| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | IZUMI |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 5 पीसीएस |
| मूल्य: | बातचीत योग्य |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ पैकेज या ग्राहकों के अनुरोध के रूप में |
| प्रसव के समय: | 5-10 दिन |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000/माह |
| ओ नहीं।: | 1-09812232-0 | प्रोडक्ट का नाम: | रियर एक्सल हब आउटर बियरिंग |
|---|---|---|---|
| एच / एस कोड: | 848220000 | शुद्ध वजन: | 3.4 किग्रा |
| प्रमुखता देना: | ISUZU FVR ट्रक चेसिस पार्ट्स |
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संदर्भ भाग संख्या: |
8973680630 5876100840 |
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संदर्भ भाग संख्या: |
8-97368063-0 5-87610084-0 |
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भाग का नामः |
DISC; CLUTCH |
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मॉडल: |
ISUZU NKR के लिए |
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इंजन का मॉडल: |
4JB1 |
2.व्यवसायिक अवधि:
वितरण समयः जमा के बाद 5-8 दिन
पैकेजः 1, ऑटो पार्ट मास्टर्स बॉक्स 2, ग्राहक ब्रांड पैकेज
UOM: पीसी
MOQ: छोटी मात्रा स्वीकार की जाती है, लेकिन हम मात्रा छूट प्रदान करते हैं।
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नई पिछली धुरी के नाब बाहरी असर |
लग चाबी |
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सॉकेट सेट |
जैक और जैक खड़े हैं |
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सील खींचनेवाला |
लेयरिंग वसा |
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पहियों के टक्कर |
हथौड़ा |
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असर खींचनेवाला |
स्क्रूड्राइवर |
रियर एक्सल हब बाहरी असर को बदलने के लिए कदम:
1. वाहन को तैयार करें: वाहन को समतल सतह पर पार्क करें, पार्किंग ब्रेक को चालू करें और सामने के पहियों को चक करें। वाहन के पीछे को जैक के साथ उठाएं और जैक स्टैंड पर इसे सुरक्षित करें।
2. पहिया निकालें: पहिया पर लग नट्स को ढीला करें, पहिया को नाब से उठाएं, और इसे एक तरफ रख दें।
3. रियर एक्सल हब तक पहुंचः वाहन के मॉडल के आधार पर, आपको ब्रेक क्लिपर, रोटर और रियर एक्सल हब तक पहुंच को बाधित करने वाले किसी भी अन्य घटकों को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।
4. एक्सल नट निकालें: एक्सल नट को नाब के केंद्र में रखें और इसे सॉकेट और रैचेट का उपयोग करके निकालें।
5. हब को निकालें: एक हथौड़ा और एक उपयुक्त उपकरण का उपयोग करके रियर एक्सल हब को धुरी से ढीला करने के लिए धीरे-धीरे टैप करें। एक बार ढीला होने के बाद, हब को धुरी से हटा दें।
6. पुराने बाहरी बीयरिंग को हटा दें: बाहरी बीयरिंग आमतौर पर हब असेंबली के अंदर स्थित होती है। किसी भी सील को हटाने के लिए एक सील पुलर का उपयोग करें, और पुराने बाहरी बीयरिंग को निकालने के लिए एक बीयरिंग पुलर का उपयोग करें।
7. नया बीयरिंग स्थापित करें: नए बाहरी बीयरिंग पर बीयरिंग वसा की एक पतली परत लागू करें। नए बीयरिंग को हब असेंबली में दबाएं, यह सुनिश्चित करें कि यह सही ढंग से बैठा है।
8. हब को फिर से इकट्ठा करें: किसी भी सील और घटकों को फिर से स्थापित करें जो विघटन के दौरान हटा दिए गए थे। सुनिश्चित करें कि सब कुछ ठीक से संरेखित और कस गया है।
9. हब को पुनः स्थापित करें: हब को वापस एक्सल शाफ्ट पर स्लाइड करें और निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार एक्सल नट को कसें।
10. ब्रेक घटकों को फिर से इकट्ठा करें: ब्रेक रोटर, कैलिपर, और किसी भी अन्य घटकों को फिर से स्थापित करें जिन्हें हटा दिया गया था।
11पहिया स्थापित करें: पहिया को वापस केंद्र पर रखें और लग नट्स को कसें।
12वाहन को नीचे उतारें: वाहन को जैक स्टैंड से सावधानीपूर्वक नीचे उतारें।
13परीक्षण ड्राइवः वाहन को परीक्षण ड्राइव के लिए ले जाएं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पीछे की धुरी के नाब के बाहरी असर को सफलतापूर्वक बदल दिया गया है।
यदि आप इन चरणों में से किसी के बारे में अनिश्चित हैं या आवश्यक उपकरण नहीं हैं, तो पिछली धुरी के नाब के बाहरी असर को सही ढंग से बदलने के लिए पेशेवर सहायता लेना उचित है।
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