| Place of Origin: | Guangdong, China |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | IZUMI |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949 |
| Model Number: | 810-05003 |
| Minimum Order Quantity: | 50 pieces |
| मूल्य: | बातचीत योग्य |
| Packaging Details: | Neutral Package or as customers' request |
| Delivery Time: | 5-8 Work Days |
| Payment Terms: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Supply Ability: | 1000set/month |
| ओई नं.: | 810-05003 | नाम का हिस्सा: | वैक्यूम क्लच बूस्टर |
|---|---|---|---|
| नमूना: | इसुज़ु NPR115 के लिए | इंजन नं.: | 4BC2 4BE1 4HF1 |
| उद्देश्य: | बदलने/मरम्मत के लिए | सेवा: | ओम |
| स्थिति: | नया | अन्य भाग: | हिनो के लिए, मित्सुबिशी के लिए, टोयोटा के लिए, जेएसी के लिए, निसान के लिए भाग |
| प्रमुखता देना: | ISUZU 4BE1 क्लच बूस्टर,ISUZU NPR115 क्लच बूस्टर,810-05003 क्लच बूस्टर |
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810-05003 810-05001 ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1 के लिए वैक्यूम क्लच बूस्टर
बूस्टर सुविधा
हमारे बारे में
हम पेशेवर वैक्यूम ब्रेक बूस्टर, क्लच बूस्टर, रेसिंग कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, सिलेंडर सिर, निर्माता हैं, हम इस क्षेत्र में लगे हुए हैं 18 से अधिक वर्षों,हमारे उत्पादों को दुनिया भर में बेचा जाता है, अच्छी प्रतिष्ठा प्राप्त की।
नौवहन के बारे में
हम मानक अंतरराष्ट्रीय शिपमेंट का उपयोग करेंगे, यदि आपके पास शिपिंग में विशेष अनुरोध हैं, तो कृपया भुगतान करते समय नोट करें, हम वास्तविक स्थितियों के अनुसार आपके अनुरोधों को पूरा करने का प्रयास करेंगे।
ब्रेक बूस्टर के बारे में सामान्य प्रश्न
1बूस्टर क्या करता है?
जब आप ब्रेक लगाते हैं तो पावर बूस्टर मास्टर सिलेंडर पिस्टन को धक्का देने में मदद करता है।
2. एक समस्या ब्रेक बूस्टर का प्रदर्शन क्या है?
एक खराब पावर बूस्टर एक बहुत ही कठिन पेडल दे देंगे, यह आप कार को रोकने के लिए दो पैर की जरूरत है की तरह लग रहा होगा.
3मुझे किस आकार का बूस्टर लेना चाहिए?
स्ट्रीट रॉड जैसे हल्के वाहनों के लिए 7 इंच का बूस्टर डिस्क/ड्रम सेटअप के लिए ठीक काम करेगा। 4 व्हील डिस्क सिस्टम के लिए 7 इंच का बूस्टर पर्याप्त सहायता नहीं देगा।एक 8 "दोहरी डायाफ्राम बूस्टर 4 पहिया डिस्क के लिए टिकट है.
4. ब्रेक पेडल कम और नरम है. मुझे लगता है कि मुझे बूस्टर को बदलने की जरूरत है, है ना?
नहीं. बूस्टर कभी भी कम या नरम पेडल का कारण नहीं बनेगा, हवा या अन्य हाइड्रोलिक समस्याओं की जांच करेगा. एक विफल बूस्टर केवल पेडल को कठिन या वापस नहीं आने का कारण बनेगा।
5. कुछ समय के ब्रेक अनुप्रयोगों के बाद, पेडल कठिन होने लगता है. मैं इसे कैसे ठीक करूं?
प्रवर्धक के लिए वैक्यूम स्रोत की जाँच करें. न केवल प्रवर्धक कम से कम 15 इंच की जरूरत है. एचजी, यह भी वैक्यूम मात्रा की जरूरत है.आम तौर पर इनलेट मनिफोल्ड या कार्बोरेटर पर फिटिंग कार्बन के निर्माण के साथ बंद हो जाएगा और वैक्यूम मात्रा को प्रतिबंधित.
6. मैंने बूस्टर को बदल दिया और अब ब्रेक लॉक हो गए हैं और रिलीज़ नहीं करेंगे. मुझे क्या करना चाहिए?
सभी ब्रेक द्रव को बदलें. ब्रेक द्रव hygroscopic है जिसका अर्थ है कि यह नमी को अवशोषित करता है. ब्रेक द्रव में बहुत अधिक पानी वाष्प लॉक का कारण होगा और पहियों पर दबाव डालता है.ध्यान से पुश रॉड समायोजन और स्टॉप लाइट/क्रूज कंट्रोल स्विच समायोजन की जांच करें.
7. मूल समस्या एक कठिन ब्रेक पेडल था. मैं बूस्टर बदल दिया और मैं अभी भी एक ही बात है. मैं अब क्या कर सकते हैं?
एक पकड़े हुए कैलिपर / पहिया सिलेंडर के लिए जाँच करें, चिपकाया या प्रतिबंधित ब्रेक लाइन. अगला वैक्यूम स्रोत की जाँच करें. कम से कम 15 में Hg की जाँच करें. अगला वैक्यूम वॉल्यूम की जाँच करें. टिपःएक आसान परीक्षण अपनी कार के बगल में एक अच्छा ब्रेक पेडल के साथ एक वाहन पार्क करने के लिए और सवाल में बूस्टर के लिए वैक्यूम चलाने के लिए है. यदि पेडल अब ठीक है, वैक्यूम स्रोत अपर्याप्त है.
8मैं एक नया बूस्टर स्थापित किया है. मैं डैशबोर्ड के नीचे एक हवा शोर क्यों सुन रहा हूँ?
यह आमतौर पर ब्रेक लगाने के दौरान होने वाला सामान्य शोर होता है क्योंकि वायुमंडलीय हवा पुश रॉड के चारों ओर स्थित बूस्टर फिल्टर में प्रवेश करती है।साइलेंसर (फोम सील) को स्थानांतरित करने से शोर का स्तर कम हो सकता है.
9. मैंने एक वर्ष के दौरान दो बूस्टर बदल दिए. क्या स्थिति का कारण बन सकता है?
बूस्टर में गैस वाष्प की जाँच करें. अगर वाहन के पीसीवी बंद है,
